煙臺交運集團成立于1948年8月，時稱“華東運輸公司膠東分公司”，其前身為抗日戰(zhàn)爭時期八路軍創(chuàng)立的“膠東軍區(qū)兵站處”。
解放戰(zhàn)爭的崢嶸歲月（1948-1949）
1948年8月，中共中央華東局決定，隸屬華東野戰(zhàn)軍建制的“膠東軍區(qū)兵站處”整體轉業(yè)，成立“華東運輸公司膠東分公司”，轉屬華東財經辦事處領導。時任兵站處處長王亮轉任公司經理兼黨總支書記。公司成立之初，就將主要運輸力量投入“濟南戰(zhàn)役”的支前工作，公司職工發(fā)揚“老兵站”共產黨員、革命戰(zhàn)士的優(yōu)良傳統(tǒng)，冒彈雨，踏戰(zhàn)火，以嚴格的紀律、頑強的斗志、英勇善戰(zhàn)的精神，將膠東行署集散的軍火、糧油源源不斷地運往濟南戰(zhàn)役前線。1949年2月，公司副經理姜遠奉命帶領性能好的車輛和部分優(yōu)秀駕駛員南下前線，編入軍隊炮團準備渡江戰(zhàn)役。
在完成軍政任務的同時，公司不忘解放區(qū)人民群眾的經濟建設。1948年底，開辦了徐家店經文城轉運至俚島，徐家店經沙河轉運至濰坊的客運業(yè)務。1949年3月公司入駐煙臺市后，著力在煙臺市區(qū)及公路沿線城鎮(zhèn)建設汽車站，到1949年底共建成了25個汽車站、4個汽車代辦站，改制簡易客車48輛，運輸旅客11.87萬人次。
新中國建設鐵馬雄風（1950-1977）
新中國成立后，公司以“貨暢其流，客便于行”為目標，積極組織貨物運輸，開辦聯(lián)運業(yè)務，努力發(fā)展旅客運輸，自行研制客車；在國防建設、三線建設、搶險救災中擔當重任，在新中國建設事業(yè)中，展現(xiàn)出鐵馬雄風的尖兵精神，涌現(xiàn)了許多國家級先模人物，多次受到毛澤東、劉少奇、周恩來等黨和國家領導人接見。
改革開放中勇立潮頭（1978-1999）
1978年12月，黨的十一屆三中全會作出了把黨和國家的工作重心轉移到經濟建設上來的戰(zhàn)略決策，中國從此進入了改革開放的歷史新時期。在百舸爭流的大潮中，公司與時俱進，勇立潮頭，改革運輸方式，改善企業(yè)管理，優(yōu)化經營體制，把公司建設成為全國交通戰(zhàn)線的一面旗幟，先后榮獲“國家質量管理獎”、“節(jié)約能源一級企業(yè)”、“全國交通系統(tǒng)排頭兵”、“全國工業(yè)交通經濟效益先進單位”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽稱號，是全國交通運輸行業(yè)唯一獲得“國務院嘉獎令”的企業(yè)。
現(xiàn)代化建設砥礪前行（2000-2017）
進入二十一世紀，隨著加入WTO組織，中國進入了加快現(xiàn)代化建設的新階段，公司與時俱進，大力推進客運集約化經營，持續(xù)改善車站環(huán)境建設，推動傳統(tǒng)貨運向物流轉化，建立健全15大類175個管理標準制度，開展服務營銷、亮點工程、目標管理、標桿管理、班組建設、全面預算管理、精品工程、高效管控、服務升級工程、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列活動，向建設現(xiàn)代化企業(yè)的目標砥礪前行。
高質量發(fā)展創(chuàng)新華章（2018-2022）
近年來，隨著高鐵、民航、網約車等交通方式跨越發(fā)展，傳統(tǒng)道路客運市場被逐步蠶食，行業(yè)整體步入轉型發(fā)展的探 索期。面對道路客運不可逆轉的下滑態(tài)勢，公司按照習近平總書記2018年視察煙臺時關于“誰說國企搞不好?要搞好就一定要改革,抱殘守缺不行”重要指示，堅持以變求生、以變制勝，鮮明提出“跳出交運謀發(fā)展 改革創(chuàng)新促轉型”經營理念，深耕傳統(tǒng)市場，拓展新興領域，打造“城市綜合服務供應商”，從傳統(tǒng)客運“一業(yè)獨大”，到新興業(yè)態(tài)“多點開花”，不到五年時間，公司發(fā)展逐步進入高質量發(fā)展軌道，實現(xiàn)了創(chuàng)新和轉型突破，趟出一條國企改革“交運路徑”。2020年開始，公司營業(yè)收入、利潤、上繳稅費等經濟效益指標跨越式增長，在“中國道路運輸百強誠信企業(yè)”的位次大幅度提升。通過開拓金融外包服務、民用爆破、檢驗檢測、涉案財物監(jiān)管等新業(yè)態(tài)，公司形成主業(yè)突出、多元發(fā)展的新產業(yè)格局。
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